DIY

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チェーンオイルをいつもと違うやつ使ってみた(円陣屋至高)

今回から短い記事もちょこちょこ出していこうと思います。 ちゃんと話題作ってから書くと億劫になっちゃいますからね・・・w チェーンオイル さてさてみなさんはチェーンの注油ってやってますか? 私は面倒だとかなんとか言いながらもやるタイプです笑 チェーンルブの大分類みたいなのは過去にも記事にしてますので良かったら! お気に入りのルブはスピードハートです! 楽天市場で検索 Amazonで検索 Yahooシ […]

アフリカツイン(CRF1100L)に格安ドラレコを付ける

前回の記事で、とうとう乗り換えでうちにお迎えしたアフリカツインですがちょっと前に購入していた格安のドラレコを付けたいと思い、サクサクっと取り付けてみました! 取り付けはめちゃくちゃ簡単なので、時世も時世ですし皆様もぜひ取り付けをご検討された方が良いと思います! それでは参りましょう!

ボアアップしたToday(AF61)にスーパーハイギアを入れたら化けたお話

今回は原付のお話です。 前回の記事で無事ボアアップを果たしたAF61のトゥデイさんですが しばらく乗ってみてやっぱり不足感が出てきます。 というのも、幹線道路に入って走行するとどうしても必要とされてくる 60km/h巡航の壁 です。 出るんですよ全然。速度としてはね。 でもやっぱり巡航となると違ってくるわけです。 そこで今回はいっそハイギア、もしくはスーパーハイギアを導入してみよう! と思い立ったので、今回はその辺のお話をしたいと思います!

GSX-S1000のエアクリーナーを交換した話

前回のプラグ交換から地続きの話になります。 前回の記事でも書きましたが、プラグを替える工程の中でエアクリボックスも外す事になるため、エアクリもやっちゃった方が良い、という事で 今回はエアクリの交換です。 エアクリを買う 私はスポーツ走行をするわけでも無いですので、サクッと純正のフィルターで交換しちゃいます。 あとついでにはなりますが、ブリーザーフィルターも一緒にやっちゃいます。 両方合わせても純正 […]

GSX-S1000のプラグを変えた話

今回はプラグ交換のお話です。 ついでにエアクリあたりも変えてるんですけど、今回はプラグの部分にフォーカスしてお話をしたいと思います。 そもそもプラグ交換ってどれ位の頻度でやるもんなの?って人多いと思うんですよね。 私もそのうちの一人なんです。 オイルは3000km〜6000kmに一度、プラグは5000kmだったり10000kmだったりと幅が広い・・・

フォークO/Hを検討する話 2nd

さてさて先日の記事にてサービスマニュアルの到着を待って色々シミュレーションなり準備なりしていきたい、と述べておりましたが とうとう着荷いたしました! 結論から言って、漏れてるわけでは無いので、オイル交換と分解時に再利用できない部品の交換だけやることにします! サービスマニュアルの中身 実はサービスマニュアル的な物をちゃんと買うのは初めてのこと。 今まではCB750(RC42)に乗っていて、古い車体 […]