バイクをカッコ良く撮りたい!Vol.1

さてさて今回はバイクネタ強めの写真ネタというか、ちょっとしたバイク撮影テクニックについて言及してみたいと思います。 バイク垢です!みたいな方が増えてきて、SNSも盛り上がりを見せていななかで、 ○○な写真を貼れ!みたいなタグが回ってきたりと、私自身もとても楽しく参加しています。 そこで、バイクってどうやったらそれっぽく写るだろうか? やっぱり一眼とかデジカメはあった方が良いか?いやいやiPhoneあれば一眼要らないっしょwwwなどなど、色々な意見があると思いますが

Pentax K-S1とオールドレンズの話

今回はカメラネタです。 もともとバイクをカッコよく撮りたい!という動機で入ったカメラですが、そんな中、オールドレンズにはまっています。 自分なんかよりもずっと年上なオールドレンズですが、現代レンズと張り合う事もできたり、オールドらしい淡く柔らかな、時には特徴的なボケ味を楽しむ事もできる、なんとも懐の深い嗜みです。

カラードホイールの取り扱いについて

さて今回は何が言いたいかというと、オレンジ色のホイールは洗車に気をつけて! というお話です。 特に今回でいうKTMのDUKEや、ホンダのCBRによく見られるレプソルカラーなんかはホイールがオレンジ色。 で、この塗料がかなり厄介で、 乾いたタオルで擦っても色落ちする んですよ。

GSX-S1000のエアクリーナーを交換した話

前回のプラグ交換から地続きの話になります。 前回の記事でも書きましたが、プラグを替える工程の中でエアクリボックスも外す事になるため、エアクリもやっちゃった方が良い、という事で 今回はエアクリの交換です。 エアクリを買う 私はスポーツ走行をするわけでも無いですので、サクッと純正のフィルターで交換しちゃいます。 あとついでにはなりますが、ブリーザーフィルターも一緒にやっちゃいます。 両方合わせても純正 […]

GSX-S1000のプラグを変えた話

今回はプラグ交換のお話です。 ついでにエアクリあたりも変えてるんですけど、今回はプラグの部分にフォーカスしてお話をしたいと思います。 そもそもプラグ交換ってどれ位の頻度でやるもんなの?って人多いと思うんですよね。 私もそのうちの一人なんです。 オイルは3000km〜6000kmに一度、プラグは5000kmだったり10000kmだったりと幅が広い・・・

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