さてさて先日ようやく愛車が車検から戻ってきた、という記事を書きました。
で、ここからちょっとずついつもの仕様に戻していくわけなんですけれども
我慢できずに車検期間中に買ったものがあります笑
そのうちの一つが先日のシングルシートカウル
そしてもう一つが今回のテーマである
ショートレバーです。
| U-KANAYA スズキ GSX-S1000(’15〜’18) GSX-S1000F(’15〜’18) アルミビレットレバーセット TYPE-GP ショートサイズ ブレーキレバー クラッチレバー マット | ||||
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買ったのはアマゾンでよくあるもっと安いやつで、可倒式のもの。
ただ私が買ったのは適合外のものだったので記事では紹介できません・・・w
いざ取り付け
前述の通り、私の車体には適合しないものを買いました。
写真だとあまり短く見えないんですが、実際は多分2cmくらい短いです。
また、ぱっと見適合大丈夫そうに見えますが、ワイヤーを咥える部分の厚みが全然違う為、このままでは取り付けができません。
ほらね？
なので、レバー角調整部の左上にある六角のネジを外して、そこから移植します。
これはブレーキ側ですが、クラッチ側も全然違うw
なんで違うの買ったの！ってお思いかと思いますが
この手の安い中華モノって継続在庫がない場合がよくあって、この色もそのうちの一つっぽいんですよねぇ・・・
次回入荷未定とか言ってたんで。
で、根本から移植してやればいけるだろうって事で、適合にはなかったけどこの色が欲しい！とオーダーしたのです。
結果予想通り問題なく付きました！
多分いろんなカラバリパーツの組み合わせでオーダーできるレバーなら大体いけるんじゃないでしょうか？
いや責任は取れませんけどw
いかがでしょう？って見辛いかもしれないですねw
結構この手のパーツ付けて、拡大写真だけ見て「いいじゃん！」って思っても、意外と車体とマッチしなくて「お、おう、そうだな・・・」って思うことがあると思いますのでご注意くださいw
まとめ
今回はレバー編でした。
他にもまだ車検後のバイクいじりネタがありますのでお楽しみにw
というわけで短いですけどこの辺で終わりたいと思います！
では！
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