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フォークって注油してますか？
今回はフォークに対するメンテナンスについて少しだけ語りたいと思います。
いやいや必要ないでしょwwwって人もいらっしゃるでしょうし、私も別にしないとダメよってことは思ってないんですよね。
じゃあ、この話終わり？というわけでもなく
間違いなく乗り心地とか変わりますよ！
とアピールしたいわけですw
いやいやwwとお思いかもしれませんが、大手二輪用品店なんかでもお勧めしているものなので、やって損するような事はないですよ♪
注油する場所
じゃあどこに注油するのって話なんですけど
ダストブーツをめくって、インナーチューブとオイルシールのふれている所になります。
たまーにこのフォークへの注油とかで検索すると、ベルハンマーを注油した！みたいなのが出てくるんですけど
これはちょっと覚悟の上使って欲しいんですよね。
いや、公式で「影響は小さいよ」とはいってるんですけどね。
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っていうのもベルハンマーって確か極圧剤だか他の添加剤だったかに塩素系が使われて居るので、いろんなゴム製品が使われているという理由からおすすめしないって良く言われてます。
言っても私も正立フォーク車だった時はナスカルブあたりガンガン使ってましたけどねw
| ナスカルブ 超極圧潤滑剤（NASKALUB420） | ||||
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安全な油種
じゃあ何だったらいいのって話なんですけど、まぁ毎年フォークのオイル交換をちゃんとやる人であれば、正直オイルシールも交換しちゃうでしょうから、ベルハンマーとかでも全然いいと思うんです。
しかし、やっぱり気を使ってあげたいなって人も多いと思いますので、ここではあえて
シリコングリース
をお勧めしたいと思います。
もともとゴムへの攻撃性があったら困るところに塗るグリスなので安心です。
ライフは短いですけど。
| DAYTONA シリコングリース 30g (デイトナ 20803) | ||||
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デイトナのなら少量から売ってますので買いやすいですよね♪
私は2台分のフォークやるのでアストロプロダクツのだったりワコーズのだったり使ってます。
品質の違いなんかわかんないっス
| WAKOS SSG スーパーシリコングリース V251 100グラム グリス 耐熱 耐久 シリコーンブレーキグリース ワコーズ | ||||
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注油方法
めちゃ簡単。
サクッと出すとシールをひん剥いてください。
マイナスドライバーとかでおk。
ただし優しいタッチでいきましょう。シールは丈夫ですが、切れたら要交換ですw
インナーチューブにグリスを塗布。あまりゴテゴテに塗らなくて平気です。
そしたらフロントブレーキを握って、数回体重をぐん！ぐん！とかけ、フロントフォークを減衰させます。
そうすると写真のように余分なグリスが避けられるので、拭き取ってやります。
これを念のため2回くらいやって、シールを戻してやれば終わりです。
注油サイクル
チェーンやるついでに、な感じでやってますね。
前述の通り、やらないと製品寿命を縮めるようなことじゃないので、全然大丈夫。
ただ、やるとめちゃくちゃ動き良くなります。
ジャッキであげたりとかも特にしなくて大丈夫なので、マメな方なら洗車のたびに
もしくはチェーンやったときに一緒に、な感じで皆様もいかがでしょうか？
まとめ
さてさて今回はそんな感じですが、いかがでしたでしょうか？
ちょっとやってみたくなりましたか？
あまりシビアに考えず、やっておくといいよ位なメンテナンスですが、愛着の増加にも一役買ってくれること間違いなしなので、一度やってみてください♪
では今回はこの辺で！
では！
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