さてさて今回は3rdですw
いつまで検討してんの！っておっしゃりたい気持ち
私よくわかります😂
しかしながら、まだちょっとお付き合いくださいねw
工具を揃える
前回の記事でやると決めたO/Hですが
やるならそこそこ工具は必要となります。
必要になるのは以下の通り
インパクトレンチ
これはエア工具を使いたいところですが、充電式の物で行きたいと思います。
| インパクトレンチ KOSIN タイヤ交換 充電式 無段変速 正逆転両用 落下防止モード搭載 最大トルク300N・m ブレーキ付き 過負荷保護 過熱保護 | ||||
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お店やるわけじゃないんで、取り敢えずこの位でも十分かと。
私の知人にO/Hの事を話したところ大層貶しておりました
なんかね
自分の好きな物以外全部貶す糞オジサン
と化してました。
何があったのかは謎ですが、今後の付き合い方も考えていく必要が出てしまいましたwwwww
バイク乗りってこういうオジサン多いですよね！
いや、それはいいんですけどw
フロントリフトスタンド
これはもう絶対に必要ですね。
というかフロントが安定してリフトアップできればジャッキでもいいと思います。
| デイトナ 98618 フロントステムアップスタンド 高さ調整可能 | ||||
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でもま、間違いなくやっておきたいので用意します。
最初アストロプロダクツのWebショップで買おうと思ったんですけど、品切れって事だったので、次回入荷の雰囲気聞こうと最寄りの店舗行ったら
9月末入荷ですねぇ
とのこと
いやいやそれは無理
と振り返ると店舗在庫あり！w
買って帰りましたw
トルクレンチ
| AP 3/8 プリセット型 トルクレンチ【シグナル式トルクレンチ】【計測 測定 タイヤ交換 締め torque】【アストロプロダクツ】 | ||||
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これも店頭にあったのでその場で。
言っても出番は今回だけじゃないので、買っておく必要性は高いでしょう。
今まで手ルクだったのでここで一旦反省することにしますw
フォークシール用インサーター
これも店頭で処分価格のがあったので。
| 39mm〜47mm 正立 倒立 両方対応 フロントフォーク シールドライバー オイルシールプッシャー オイルシールインストーラ― バイク用特殊工具 | ||||
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でもネットで安いの買う方が安かった。
でもいいことにしますw
特殊工具
純正でありますが、DIYでも良さそうですね。
純正だと6,000円くらい
私は取り敢えず自作する方向で、頑丈なステーとビス、ナットを駆使して似たような形のものを作りましたw
あとはタイダウンベルトで引っ張るか、パンタジャッキの力を借りてもいいかもしれませんね。
| AP ラチェットタイダウン 2.5m 2本セット【タイダウンベルト ラッシングベルト】【荷締め バンド 固定ベルト ロープ 積載】【アストロプロダクツ】 | ||||
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細かいビット類
この辺はニュアンスでいきましょうw
インパクト用のロングHEXは買おうと思ってますが、いかんせんサイズがまだ不明なので、ちょっと保留です。
純正部品とオイル
部品類は、サービスマニュアルで再利用不可とあるもの、としました。
正直スライドメタルなんかまだ大丈夫だと思うんですが、アウターとインナー（パーツリストではピストン）のものと、シール、ブーツ、カスケットを交換します。
オイル量は片側518ml（GSX-S1000Fは除く）で、2本で1036ml
| フロントフォークオイル-L01 1リットル（1L） SUZUKI（スズキ） | ||||
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36mlの為に2本wwww
まとめ
あとは部材が揃えば完璧です。
今回この車体でこれだけ大掛かりなメンテをするのは初めてなので
久しぶりに動画でも撮りながらやってみようかなとも思ってます。
もし良かったらお楽しみにしていただければ幸いです。
というわけで、今回はフォークO/Hに向けた準備！なお話でした。
ではでは！
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