さてさて先日の記事にてサービスマニュアルの到着を待って色々シミュレーションなり準備なりしていきたい、と述べておりましたが
とうとう着荷いたしました！
結論から言って、漏れてるわけでは無いので、オイル交換と分解時に再利用できない部品の交換だけやることにします！
サービスマニュアルの中身
実はサービスマニュアル的な物をちゃんと買うのは初めてのこと。
今まではCB750(RC42)に乗っていて、古い車体なので情報も多かった為、特に無くて困る事も少なかったんですよ。
しかし、今はGSX-S1000で、登場から3年。
メジャー車体でありながら、自分で整備している人からの発信が少ないんですよね。
だもんで、今回買ってしまいました！
SUZUKI スズキ/サービスマニュアル GSX-S1000
| SUZUKI:スズキ SUZUKI サービスマニュアル GSX-S1000 GSX-S1000F SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ | ||||
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表紙に英語しか無いんですが、中身はちゃんと日本語ですw
で、ずっと気になっていた排気デバイスのこと、前後サスの調整のこと等など・・・
当然ですが全部書いてあるw
これは楽しいですね・・・ずっと読んでられるwww
で、肝心のフォークオイルは、というと
カートリッジ用、とのこと。
| スズキ フロントフォークオイル 1L 99000-99044-L01 (SUZUKI カヤバL01) | ||||
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そうそう、これこれ。
そしてそのオイル量は
518ml/片方
合わせて
1036ml
1本で微妙に足りない
いやいや勘弁してくれよ・・・
お侍・・・この36mlの為にもう1缶、1ℓ買うんですかい（ゴーストオブツシマ感
えぇ・・・・？本当ぅ・・・？
でも・・・うん仕方ないとおもうことにしよう・・・
工具のサイズは
そしてもう一つ気になっていた工具のサイズについて。
特に下の写真の赤丸の所に使われているボルト
これの頭のサイズに合わせてロングソケットを買おうと思っているのですが
これもサービスマニュアル見て
あれ書いてない
マジでぇ・・・？
この部品は再利用OKなので、ワザワザ買うようなものでもないのですが
ボルト買ってサイズ見ちゃう？
バラすタイミングでホムセンに出向くのもアレだし・・・
とはいえロングHEXソケットのセットとかで買うのもなあ・・・
しかも今回はO/Hまでは考えていなくて、フォークのオイル交換と、それに伴って再利用できない部品の交換だけと思っ
えぇいO/Hじゃ！
ボルトもいってしまいます。
ナメちゃうかもしれないしね・・・これで安心・・・😩
部品が届いたら作業開始
さて、そんなこんなで、部品一式を買ってしまったわけですが
それに伴って工具も揃えなければなりません。
その辺についてはまた3rdの記事にて書いていこうと思います。
お楽しみに！？w
というわけで今回はこの辺で終わり、続きは別記事とさせていただこうと思います。
ではでは！
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