１２月も半ばに差し掛かってまいりましたが、皆様におかれましては冬用タイヤのご用意はお済でしょうか？
今日はそんなタイヤのお話です！
結論
私は今回、冬用タイヤではなく、オールシーズンタイヤ+チェーン（非金属、布）という組み合わせを選びました。
中華ブランドのGripmaxさんのシュアグリップASという銘柄で、フジコーポレーションさんで購入いたしました。
スノーフレークマークがあるので、冬タイヤ規制も走行可能です。
タイヤのパターンは欧州系で人気のVパターン。
まだ雪上は走ってないのですが、ドライ路面は今のところ新車標準のアレンザより印象もいいので、今回は記事にしてみました。
雪上は体験し次第また記事にしようと思ってますので、こうご期待！
そもそも氷上ではスタッドレスタイヤでも・・・
オールシーズンタイヤって雪や軽い圧雪はイケるけど
氷は危ないんだよ！って思われてますよね。
私もそう思ってました。
でもこちらの動画をご覧ください。
もうサムネで結果見えてますが、氷上はもう何履いても変わらないんですよね。
4m違ったらでかいでしょ！ってツッコミがあるかもしれませんが、よくご覧ください。
スタッドレスタイヤ同士の比較でも4mの差が出てるわけですよ。
つまり、凍ったらチェーン履かないとどっちもどっちなんよ、と。
どうせ３シーズン位は平気で使って、そのあと履きつぶしだっつってフラフラと剛性の無いタイヤで一年中走ったりするんでしょ？
3年目のカチカチなスタッドレスなんか、夏もダメ冬もダメ燃費も終わってる、なんて3重苦。
除雪が入らない降雪地域にお住まいならチェーン持ってる人多そうですしね。
よし、じゃあもうチェーン買おう、チェーン
225/55R18でもせいぜい6,000円位よ。
メリット
まずはオールシーズンにしたメリットについてです。
GRIPMAXのメリットでもありますが、私の主観は以下の通りです。
価格
まずはもうこれですよね。今のところ国内メジャーブランドで一番高いかなって思うのはダンロップのシンクロウェザー。
シュアグリップが４本で60,000円位であったのに対し、シンクロウェザーは20万でした。
ワロテマウ。
評判が良いクムホはオートバックスさんで取り扱いありですが在庫がなく入荷未定。
ミネルバもラリードライバーの新井さんがレビューしててすごい良さそうですが通販ばかりヒットして、近隣の実店舗では取り扱い無し・・・
持ち込み交換だと工賃爆上がりで、18inch料金アザス！って感じなんで、じゃあGRIPMAXのシュアグリップでいいのでは・・・って感じです。
夏タイヤに10万、冬タイヤに10万とかけていることを考えたらシンクロウェザーもまぁ及第点？
その点GRIPMAXは一撃60,000円。
フジコーポレーションさんの布チェーンと工賃入れて73,000円でした。
ちなみにピレリとかのオールシーズンタイヤでも10万とかです。フジコさん最高
手間
首都圏だと降雪は年に数回（2～3回）程度ですから、そのためにスタッドレスを買うか、というのが結構悩みどころ。
履き替えのタイミングも様子を見ているうちに突然降ってみたりしますしね笑
あとは外したタイヤの保管ですよね。
夏冬で履き替えた後、ホイール付きの4本を置いておく場所の問題もあって、集合住宅住まいの方は割とこの問題を抱えてる方も多いんじゃないでしょうか。
でもオールシーズンタイヤなら一撃です。
ドライの走行性
普通に走っている分には夏タイヤと区別がつきません。
スタッドレスと違ってフラフラすることもありませんし、ちょっと位ペース速めでコーナリングしても全然曲がる。
全然普通。
ロードノイズも一先ず全然普通。
なんなら標準のアレンザより静かです。
前に乗ってた車はBFgoodrich（フジコーポレーションモデル）でしたが、圧倒的にそっちの方がやかましかったです。
デメリット
今の所何も感じてないですね～
まぁチェーンありきの運用なので、チェーンの装着方法とか学んでおく必要があるくらいですかね？
燃費はもしかしたら国産省燃費タイヤより悪いかもしれないですね
布チェーンで気を付けること
付けたまんまドライ路面を走らない事（できるだけ）ですね。
だいたい距離にして30～50kmまでが限界と言われてますから、その範疇で使う必要があります！
いうてフジコーポレーションさんのアイスカバーって激安なので、１シーズン買い替えでも惜しくはないですけどね。
ロードノイズが気になるなら
これめっちゃお勧め
ドアの内側にシリコンゴムの部品を貼り付けるだけのやつ
ZR-Vに関してはすーんげぇ効果ありました。
正確に音量が〇dB～とか測ってなかったのが悔やまれますが、車内で撮ってた動画のノイズ量が段違いでした。
施工も両面テープのフィルム剥がして車体に貼り付けるだけ。
30秒です。
ドアが少し閉まりにくくなるので、いつもより少しだけ強めに閉めてあげる必要こそありますが
目に見えて音量が小さくなりますよ！
リンクはＺＲ－Ｖ用になってますが、こんなもんだいたい汎用でしょうから、「車種名+ドアストライカー」とかアマゾンや楽天で検索すれば出てくると思います。
まとめ
そんなわけで、一旦はオールシーズンタイヤと布チェーンで戦うことにしましたというお話しでした。
年に数回程度の降雪～とか
豪雪地域でもすぐに除雪が入るような場所に数回行くかも
位だったら、オールシーズン（スノーフレークマーク付き）タイヤとチェーンでいかがですか？
