アフリカツインのアドベンチャースポーツはチューブレスタイヤなのですが
やっぱり基本がオフ車だからか、純正フロントタイヤのライフが100均の消しゴム以下なんですよね。
あ、現行はわからないですけどね！
現行はダンロップなので、筆者の型（一個前）のブリジストンとはちょっと違うかもしれませんが。
そしてその純正ブリジストンがとうとう寿命ということで、この度交換することに決めました。
タイヤ選び
まずタイヤ選びです。
本当に迷ったんですけど、今回はミシュランのアナキーアドベンチャーにしました！
BMWのR1250GS純正タイヤですね。
何がそんなに迷ったかっていうと、亀甲やめてオン用バイアス履かせたいなっていう気持ちがあったんですよね〜。
どうせオフ行かないし笑
迷った相手はメッツラーです。
TOURANCE NEXT 2の90/90-21にしようかと思ってましたが、純正リアタイヤがまだまだバリ溝過ぎて、フロントだけオンにするとすごい変だなって思ったんですよ😂
それで今回は亀甲の中でもロングライフと名高いミシュランさんで行ってみようじゃないかって事にしました。
リムが恐ろしく柔らかいが剛性は良し
交換しているところを記録してなかったので文字だけで失礼しますが、とにかくミシュランは手組みで余裕な程リムが柔らかいですよね。
とぅるん♪って感じで入っちゃいます。
こんなんで剛性大丈夫なのかと思うほどですが、空気を入れてリムを上げるとすごいしっかりするっていうのが凄いところです。
走ってみると柔らかいコンパウンドと裏腹になんだかハンドリングがとても軽快です。
バイクがパタンパタン倒れます。
流石に皮むき前は必要以上におとなしい運転を心がけましたが😂
レーンチェンジや交差点での立ち上がりなどなど、大変快適です。
ロードノイズやハンドルのブレもだいぶ軽減しましたねー。
その後300km程走ってみたのですが、真ん中すらまだヒゲが残ってます笑
これはライフにも期待できそうですね！
まとめ
今の所純正ブリジストンの印象は消しゴムライフ、って感じでしたので
ミシュラン様様、となりそうな予感がしています。
あとは偏摩耗と硬化が迫ってきたときにどう印象が変わるかですが
それはまた当分先のお話になると思います。
その時はまた記事にしようかと思ってます。
そんな感じで、ミシュラン、大変オススメです！
今回ははこのへんで！
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