こんにちは！
私はレッドバロンさんのオイルリザーブ（VSグレード：下位グレード）に加入している為、工賃のみで作業してもらえます。
そしてまもなく車検シーズン。
で、オイル変えたの？って話なんですが
変えました😂
オイルを変えた理由
これは連休前の話になっちゃうんですけど、連休ちょっと遠出する予定でいたので、半年使ったヘタレオイルで行くのもあれだしな
という経緯で交換することに。
で、せっかくなのでオイルリザーブじゃない、自分で交換する方向で行こうということになりました。
今のバイクにしてから自分でやったこと無いですし、いい機会です。
動画でも撮りながらやってみようじゃありませんか！
動画を撮りながらオイル交換
結論から言って
動画ファイルが壊れてた為、録画できてませんでした。
流石中華アクションカムだぜぇ！！
なので今回は動画も交換行程の写真もないんですが、すみません。
選んだオイル
今回は車検までもてばいいか、という考えのもと
何でもいいんだけどAZと Kガレージはやめておこう
ということで、カストロールのPower1 4Tにしました。
| カストロール パワー1 4T【10W-40 4L×1缶】 CASTROL POWER1バイク 2輪 部分合成油 4サイクル オイル エンジンオイル | ||||
|
このオイルなんでネットだとこんなに安いんですかね？
まぁいいけど・・・交換作業自体はもう特に何の問題もなく。
チャチャッと終わります。
今までとの違いは
私、カストロールはどっちかっていうとアンチなんですが
オイルリザーブのより遥かに良いですねw
オイルリザーブのもの、好みはあるんでしょうけど、オイル交換しても
「あ〜やっぱ新しいオイルだとエンジン回るわ〜」
みたいなことも全然無いんですよね
でもカストロールの4Tでさえ絶好調と感じました。
このオイルが良いとは言いませんが、オイルリザーブの品質、やっぱり交換しないよりマシ
という程度に思っておいた方が良いかもしれないですね・・・
かなりお得ではあると思いますけど。
まとめ
実は交換してから500kmほど走ったんですけど、燃費もかなり向上しました。
オイルリザーブの時は、街乗りで11km/l前後だったんですが、今は13km/lくらい走ってますね。
高速に乗った時の燃費は変わらないです。
まぁ、燃費気にして乗ってなかったんで、へえ〜ってな具合ですけどね。
結論から言って、オイルリザーブ、お得はお得ですけど、どうなのかな・・・
レッドバロンってエレメントの交換がなぜか高額なので、購入特典で付けてもらって、1〜2回交換してあとは売却時に解約すると2,000円/lで買い取ってもらえるので、あとはわかるな？って感じがいいのかもな〜。
っていう感じです！
例えばPower1 4T入れてても燃費と買取でペイ出来そうなんですよねw
そんなわけで、今回は変な話題になっちゃいましたが、この辺で終わりたいと思います。
では！
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